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	<title>Cisl Marche &#187; Assistenza</title>
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	<description>La voce dei lavoratori delle Marche</description>
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		<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 16:35:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>luanapierpaoli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Comunicati stampa]]></category>
		<category><![CDATA[Notizie]]></category>
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		<description><![CDATA[LETTERA APERTA DEL SINDACATO TRASPORTI FIT-CISL AL MINISTRO MATTEOLI In occasione della visita nelle Marche del Ministro dei Trasporti On. Altero Matteoli, approfittiamo per sollecitare il medesimo ad una riflessione sullo stato delle ferrovie nel nostro territorio. Stiamo da tempo denunciando la noncuranza con cui l’Amministratore Delegato di FS tratta la nostra regione. Ultimo esempio la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://cislmarche.netsons.org/files/2010/01/Trenitalia_ic_plus_milano-300x225.jpg" alt="Trenitalia_ic_plus_milano" width="300" height="225" class="alignleft size-medium wp-image-281" />
<p style="text-align: left"><strong>LETTERA APERTA DEL SINDACATO TRASPORTI FIT-CISL<br />
AL MINISTRO MATTEOLI</strong></p>
<p>In occasione della visita nelle Marche del Ministro dei Trasporti On. Altero Matteoli, approfittiamo per sollecitare il medesimo ad una riflessione sullo stato delle ferrovie nel nostro territorio.<br />
Stiamo da tempo denunciando la noncuranza con cui l’Amministratore Delegato di FS tratta la nostra regione. Ultimo esempio la soppressione delle fermate Eurostar, ma, in maniera anticipata e meno appariscente la destrutturazione dell’intero servizio ferroviario.<br />
Si pensi per gli anni 2007/2008/2009 a fronte di esodi per pensionamento (nell’ex Compartimento di Ancona) di rispettivamente n. 254/296/282 (ovvero 832) persone, sono state realizzate n. 29/36/38 (ovvero 103) assunzioni.<br />
Va da se che la mancata sostituzione del personale ha portato ad un calo sostanziale dei servizi (biglietterie, assistenza, soppressione treni merci e viaggiatori, riduzione degli impegni manutentivi), oltre che dei posti di lavoro (- 729 posti nei soli ultimi tre anni) e ad un accorpamento in altre sedi come Roma, Bologna, Bari dei centri direzionali originariamente allocati nelle Marche.<br />
Auspichiamo quindi che il Responsabile di una istituzione importante come il Dicastero dei Trasporti possa incidere efficacemente sull’Amministratore Delegato di FS per fargli comprendere che le FS non rappresentino solo ed esclusivamente un trasporto di elite assegnato all’alta velocità, ma anche un servizio di trasporto pubblico per una mobilità collettiva come nella nostra Regione.</p>
<p>Ancona, 7 gennaio 2010</p>
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